Rondreis Scandinavië: met de trein naar Kopenhagen

Rondreis Scandinavië: met de trein naar Kopenhagen

Reisverhalen

Door: Lynn Vanheule

Een citytrip naar Kopenhagen gepland? Prima keuze. Niet alleen omwille van de prachtige paleizen en kleurrijke huizen, maar ook omdat je er ontzettend lekker kan eten, fietsen en rondstruinen in een van de vele parken. Ik was er 2 dagen in april, als tussenstop op doorreis naar Zweden.

Trein naar Kopenhagen

Ik ben met de trein naar Kopenhagen gereisd. Tijdens een reis van 12 uur reis je met drie overstappen vanuit Rotterdam naar de Deense hoofdstad. Grappig feit is dat je met de ICE van Hamburg naar Kopenhagen een stuk met de trein op de boot reist. Tijdens de overtocht kan je de trein verlaten en op de boot rondkijken.

Met een kop koffie in de hand en een goed boek in mijn tas, stapte ik nog half slaperig om 6 uur ‘s ochtends in Rotterdam op de trein. Ik vond het een hele comfortabele reis. Brede zitplaatsen, catering aan boord en meerdere mogelijkheden voor een koffie refill. De trein Hamburg-Kopenhagen had zelfs stopcontacten en gratis internet.

Van dat lezen in de trein is trouwens niet veel terecht gekomen. Elke treinreis belandde ik in een boeiend gesprek met een medereiziger: een Nederlander die naar Denemarken was geëmigreerd voor de rust en stilte, een Deense kunstenares en als laatste een Somalisch gezin dat jaren geleden als vluchtelingen naar Denemarken was gekomen.

Jammer genoeg heb ik op het laatste deel van mijn reis veel vertraging opgelopen door een ongeluk op het spoor. Daardoor veranderde mijn route en heb ik de trein-op-bootreis niet kunnen meemaken. En de extra reistijd maakte het best pittig: 16 uur in plaats van 12 uur onderweg. Mocht ik opnieuw naar Kopenhagen gaan, dan zou ik een tussenstop in Hamburg overwegen.

Kopenhagen ligt overigens op minder dan 700 km van de randstad. Ik zou ook verwachten dat deze treinreis een stuk korter zou kunnen met de inzet van hoge snelheidstreinen.

Treinreis-naar-Kopenhagen

Tot rust komen in de stad

Aan bezienswaardigheden geen gebrek in Kopenhagen: van koninklijke paleizen, mooie havens tot hippe art galeries – de stad heeft het allemaal. Ik had een kleine paniekaanval toen ik mijn route aan het uitstippelen was: er is zoveel te doen. Gelukkig hoefde ik niet echt te kiezen, realiseerde ik mij later. Kopenhagen is klein en overzichtelijk. Daardoor is alles op loop- en fietsafstand te bereiken en kon ik in korte tijd veel van de stad ontdekken.

Het leukste? Kopenhagen is heel erg groen – overal parken, bomen en meren. Zo vind je bijvoorbeeld op een paar honderd meter van de binnenstad de Botaniske Have, de botanische tuin. Heel rustgevend om doorheen te lopen en te genieten van alle planten en bloemen. Zelfs begraafplaatsen (zoals Assistens Begraafplaats) worden als park gebruikt, met picknickende Denen zodra het lekker weer is. Dat kan goed omdat het helemaal niet de treurige sfeer van een begraafplaats heeft.

De stad is ook gebouwd voor fietsers. In de jaren ’70 maakte ze een radicale keuze voor de fiets. En dat merk je. Met 45% van de inwoners die dagelijks de fiets neemt om naar werk en school te gaan en meer dan 350 km fietspaden, is Kopenhagen een echt fiets-walhalla. Er schijnen zelfs meer fietsen in de stad te zijn dan inwoners. En Kopenhagen blijft investeren in z’n fietsinfrastructuur, ook als onderdeel van hun grotere groene ambities. Tegen 2025 wil het namelijk als eerste stad ter wereld CO2-neutraal zijn.

Kopenhagen-paleis-park-bloesem

Kopenhagen-botanische-tuin

Kopenhagen-fietsstad

Absalon kerk in Vesterbro: ontbijten met de locals

Langs de buitenkant ziet Absalon er uit als een doorsnee kerk. Zodra je binnenstapt, realiseer je je dat het iets heel anders is. De kerk onderging namelijk een indrukwekkende transformatie naar een modern Community Centre, dat als doel heeft om mensen op nieuwe manieren samen te brengen. Absalon moedigt bezoekers letterlijk aan om het een “verlengstuk van hun woonkamer” te noemen.

Het Community Centre heeft een restaurant, café, pingpongtafels, gezelschapspellen en yogalessen. Je kan er de hele dag door eten en drinken. Elke avond van de week wordt er een folkekøkken-diner gehouden: een community dinner waar Denen en toeristen aanschuiven aan lange tafels voor het eten van een betaalbaar, gemeenschappelijk avondmaal.

Waarom dit concept? Volgens een van de medewerkers: “mensen praten nooit echt met mensen buiten hun kringen, en missen daardoor een deel van de wereld waarin ze leven. Door tijd te nemen om nieuwe mensen te leren kennen, krijgt men de mogelijkheid om dingen te leren waarvan ze nooit wisten dat ze erin geïnteresseerd zouden zijn. Absalon probeert een omgeving te creëren waarin mensen elkaar kunnen ontmoeten en nieuwe gesprekken kunnen voeren.”

Absalon zat om de hoek van mijn appartement en ik heb er twee dagen ontbeten. Eenvoudig, maar oh zo lekker. Als bonus kreeg ik er inderdaad een paar leuke gesprekken met locals bij.

Kopenhagen-Absalonkerk-ontbijt

Freetown Christiania

Christiania vond ik veruit het meest fascinerende deel van mijn bezoek aan Kopenhagen. Deze wijk werd opgericht in 1970, toen een groep hippies een verlaten militaire kazerne kraakte. Sindsdien is het een vrijstaat, met eigen wetten en regels, gekraakte panden en zelfgebouwde huisjes van veelal gerecyclede materialen.

Het dorp heeft maar enkele regels: fietsen is verboden, alsook geweld en wapens, je mag geen foto’s nemen noch harddrugs gebruiken. Softdrugs is daarentegen geen probleem, om de marihuana kraampjes kan je niet heen kijken.

Met zo’n duizend bewoners vormt Christiania een echte gemeenschap. Ik heb een klein uurtje door de wijk gedwaald, en kwam een bibiliotheek, bakkerij, fietsenmaker, schooltje, verschillende winkels en heel veel kunstwerkjes van bewoners tegen.

Ik vond het heel mooi om te ervaren hoe een alternatieve gemeenschap leeft. De doelstelling van Christiania is zelfbestuur waarbij alles gemeenschappelijk wordt beslist, en alle inwoners verantwoordelijk zijn voor het welzijn van de gemeenschap. Verder heeft de wijk een totaal verbod op auto’s, en staan ecologische en socialistische principes hoog in het vaandel. Misschien wat utopisch, maar het toont aan dat alternatieve levensstijlen kunnen werken.

Een Deense kennis tipte me om bij Morgenstedet te lunchen. Ik was jammer genoeg niet goed voorbereid op mijn bezoek aan Christiania: in heel Kopenhagen kan je pinnen, behalve (uiteraard) in Christiana. Ik kon enkel met cash, bitcoins of de eigen Christiania munt betalen, en heb dus helaas niet kunen genieten van de betaalbare, 100% verantwoorde lunch.

Kopenhagen-Christiania-2

Kopenhagen-Christiania-1

Biologisch en vegetarisch eten in Kopenhagen – eerder de regel dan de uitzondering

Ik had van te voren twee apps gedownload om leuke eettentjes in Kopenhagen te ontdekken: Økologiske Spisesteder, een app om Deense restaurants en hotels te vinden met een biologisch keurmerk en Happy Cow, een app die je helpt vega-vriendelijke eetgelegenheden te vinden.

Achteraf gezien was dit een comleet overbodige actie. Op elke hoek van de straat zit een vegetarisch, veganistisch, 100% biologisch en/of afval-vrije eetgelegenheid. Ik denk dat er in deze stad eerder business opportunities liggen voor een Angry Cow app, aangezien de zelfs vrij traditionele eettentjes vegetarische burgers promoten 😉

Dan toch een tip? Plant Power Food: een bijzonder lekker vegan, zero waste restaurantje in Nørrebro. Sowieso is Kopenhagen een echte culi-stad. Wat en waar je besluit te eten, grote kans dat je je vingers er bij aflikt.

Kopenhagen-uithangbord-vegan

 

Mijn Tips

Vervoer

Trein: ik heb mijn treinreis geboekt met Happy Rail, voor 40 euro enkele reis. Ik heb slechts enkele weken van te voren geboekt en alsnog een betaalbaar ticket gevonden. Tickets voor dit traject kunnen 3 maanden van te voren worden geboekt. www.happyrail.com

Met 2 tot 3 overstappen (afhankelijk van je vertrekpunt in Nederland) en minimaal 11 uur onderweg,  is de treinreis best lang voor een korte stedentrip. Ik adviseer om Kopenhagen op te nemen in een langere vakantie naar Denemarken of andere bestemmingen in Scandinavië. Een eerste tussenstop in Hamburg is ook zeker de moeite waard. Dat maakt van de reis ook een prettige ervaring.

Fietsend de stad verkennen: er zijn goede fietspaden en de stad is meerdere keren uitgeroepen tot beste fietsstad ter wereld.  Overal in de stad kun je fietsen huren, of je kan gebruik maken van een gratis stadsfiets die op verschillende plekken in de stad te vinden zijn.

Eten

Zoals vermeld, deze tips heb je niet echt nodig in Kopenhagen omdat het aanbod zo groot is, maar toch:

  • Økologiske Spisesteder: met deze app kan je Deense cafés, restaurants en hotels vinden met een Økologiske Spisemærke, een biologisch keurmerk. De app is tot stand gekomen door het Deense Voedselagentschap en VisitDenmark, en heeft als doel biologische eetgelegenheden die gastronomie verbinden met dierenwelzijn en milieu- en natuuroverwegingen op de kaart te zetten voor toeristen. Google: bit.ly/2I69NPA; Appstore: https://apple.co/2I73RFQ
  • Via www.happycow.net heb ik Plant Power Food ontdekt, een bijzonder lekker vegan, zero waste restaurantje. http://www.plantpowerfood.dk
  • Ontbijten, lunchen of avondeten eten met locals bij Absalon in Verterbro. absaloncph.dk
Sustainable Travel report 2018: duurzaam reizen is voor de meerderheid van de mensen belangrijk

Sustainable Travel report 2018: duurzaam reizen is voor de meerderheid van de mensen belangrijk

Blog

Zoals elk jaar heeft de travel website Booking.com op 17 april, voorafgaand aan de Dag van de Aarde, de resultaten vrijgegeven van haar wereldwijde onderzoek naar duurzaam reizen, het Sustainable Travel Report.

Voor het onderzoek werden meer dan 12.000 reizigers bevraagd uit 12 landen: Australië, Brazilië, Canada, China, Duitsland, Frankrijk, India, Italië, Japan, Spanje, het VK en de VS. We kunnen dus geen conclusies trekken over de Nederlandse reistrends, maar krijgen wel een goed beeld van wat er wereldwijd speelt op het gebied van duurzame reizen.

Duurzaam reizen

Het rapport geeft aan dat de trend van groen reizen toeneemt. Een grote meerderheid van de reizigers (87%) wil duurzaam reizen en bijna vier op de tien (39%) bevestigt dat dit vaak of altijd lukt.

Echter, het 2018 rapport laat zien dat 48% van de reizigers nooit, zelden of slechts af en toe duurzaam reist. Dit suggereert dat er weliswaar veelbelovende stappen worden gezet voor een groenere toekomst, maar dat veel mensen de groene bedoelingen nog moeten omzetten in daden.

‘Duurzaam reizen’ heeft voor de ondervraagden verschillende betekenissen. Voor bijna de helft (46%) betekent het verblijven in een milieuvriendelijke of groene accommodatie. Booking.com doet geen uitspraken over wat het betekent voor de overige 54%. En er worden alleen uitspraken gedaan over de gekozen accommodaties. Groene accommodaties zijn belangrijk, maar bijvoorbeeld over de keuze van het vervoermiddel richting de bestemming wordt niet gesproken. En daar zit veruit de grootste milieu-impact.

Drijfveren voor duurzaam reizen

68% van de reizigers zegt dat ze de intentie hebben om in groene accommodatie te verblijven in 2018, een stijging ten opzichte van 2017 (65%) en 2016 (62%).

 Het rapport toont dat de drijfveren om voor een groene accommodatie te kiezen met name de volgende zijn:

  • Om de milieu-impact te verminderen (40%)
  • Een lokaal relevante ervaring hebben (34%)
  • Goed willen voelen over een accommodatie keuze (33%)

Eerdere gemaakte reizen lijken de grootste inspirator om duurzaam te reizen. Zes op de tien reizigers gaven namelijk aan dat de indrukwekkende, natuurlijke bezienswaardigheden die ze tijdens hun reizen hebben bezocht, hen inspireert om voortaan duurzamer te reizen.

De volledige lijst van drijfveren:

Zich schuldig voelen over de impact die hun vakantie heeft gehad op het milieu32%
Opvallende zichtbare impact van toerisme op de bestemmingen die ze hebben bezocht54%
Onder de indruk zijn van natuurlijke bezienswaardigheden tijdens hun eigen reizen (bijvoorbeeld koraalriffen, regenwoud)60%
Het zien van het positieve effect dat duurzaam toerisme kan hebben op de lokale bevolking47%
Het zien van de niet-duurzame effecten van toerisme in hun thuisland42%

Obstakels voor eco-toerisme

Volgens de meeste reizigers vormen de extra kosten het grootste obstakel voor duurzaam reizen. Tezelfdertijd geeft twee derde van de reizigers aan dat ze ten minste vijf procent meer willen uitgeven aan hun reis als daarmee een lagere impact op het milieu wordt gegarandeerd. Maar dat blijkt nog niet uit de praktijk. Duurzame accommodaties zijn niet per se duurder. Ze hebben deels lagere kosten omdat ze bijvoorbeeld vaak aan energie- en waterbesparing doen. Ook bieden ze meestal minder luxe. De extra kosten lijkt dus niet de reden te zijn waarom mensen niet duurzaam reizen, althans geen duurzame accommodatie boeken.

32% blijft aandringen op een internationale standaard voor milieuvriendelijke accommodaties en een gemakkelijke manier om duurzame accommodaties te vinden. In dit artikel hebben we hier al over geschreven: de wondere wereld van eco-labels.

Om deze reden is Booking.com ook recent een samenwerking met Green Key gestart. Zie onze Duurzame Reisgids voor praktische informatie over het vinden duurzame accommodaties.

Het valt op dat een langere reistijd en de beperking van het aantal mogelijke bestemmingen in de lijst met obstakels staan. Dat geeft aan dat in elk geval een deel van de reizigers zich ervan bewust is dat vliegreizen een negatieve invloed hebben op het klimaat.

De volledige lijst van obstakels

Kosten - niet in staat zijn om de extra uitgaven te betalen42%
Informatie / gebrek aan certificering - niet weten hoe ik mijn reis duurzamer kan maken32%
Tijd - duurzaam reizen zou te tijdrovend zijn22%
Bestemming - duurzaam reizen kan reizen naar bepaalde bestemmingen beperken 22%
Luxe / comfort - duurzaam reizen voldoet niet aan het niveau van comfort dat reizigers gewend zijn20%

Extra vakantievreugde

Veel wereldreizigers vermelden ook dat ze duurzame vakantieactiviteiten ondernemen omdat die op zichzelf fijn zijn om te doen. Het motief is dus niet alleen het streven naar duurzaamheid.

Conclusie: het is mooi dat de trend van duurzaam reizen toeneemt! Ook al kunnen we aannemen dat “sociaal gewenst antwoorden” in het spel zijn, toch kunnen we een positieve trend vaststellen in vergelijking met de resultaten van de voorgaande jaren. De echte meting is natuurlijk het veranderende gedrag.

De meeste obstakels kunnen op termijn worden overwonnen door systeemveranderingen (bijvoorbeeld het verbeteren van de treininfrastructuur) en betere informatievoorziening (Wat is duurzaam reizen? Is het echt duurder? Waar vind ik duurzame opties?). Wij hopen dat eco-reizen.nl een beetje bijdraagt aan deze veranderingen.

Hoewel het vervoer de keuze van het vervoer naar je reisbestemming de grootste impact heeft op het klimaat, maakt het ook veel uit hoe en waar je verblijft. Hier kun je de verschillen in CO2-uitstoot zien van verschillende accommodaties.

Bron: https://news.booking.com/duurzaam-toerisme-in-2018-de-eco-vriendelijke-reistrends-volgens-onderzoek-van-bookingcom/

 

Naar Barcelona met de trein: opnieuw aandacht

Naar Barcelona met de trein: opnieuw aandacht

Blog

Onder de kop “Naar Barcelona met de trein, waarom dat zo waardevol is” schreef documentairemaker Jeppe van Pruissen onlangs een artikel dat wij op verzoek van maatschapwij.nu graag onder de aandacht brengen. Jeppe van Pruissen beschrijft helder zijn afwegingen. Hij wil eigenlijk niet meer vliegen. Maar in plaats van ongemak ontdekt hij hoe prettig het is met de trein te reizen. Ook een aantal van zijn vrienden besluit de trein te nemen. Een inspirerend verhaal.

Lees het hier: Naar Barcelona met de trein, waarom dat zo waardevol is.

Wil je ook een langere reis maken zonder vliegen? Wij wijzen je de weg bij het plannen van je reis op de pagina Vervoer van onze Duurzame Reisgids.

Ontdek hoe je van A naar B kunt komen met Rome2Rio

Ontdek hoe je van A naar B kunt komen met Rome2Rio

Blog Key

Hoe bereik je je eindbestemming, hoe vaak en waar moet je overstappen, en hoe lang duurt de reis?

Welbekende vragen bij het boeken van een reis. Zeker als je besluit om niet per vliegtuig op reis te gaan, kan het erg handig zijn je trein-, bus-, auto-en bootopties helder op een rij te krijgen. Gelukkig zijn er sinds enkele jaren gratis reisplanners die je hierbij kunnen helpen. De prettigste vinden wij Rome2Rio.

Eenvoudig je route plannen

Deze uitgebreide wereldwijde reisplanner toont je hoe je van A naar B kan reizen. Je kunt elke stad, adres of bezienswaardigheid als je bestemming invoeren. De resisplanner geeft onmiddellijk alle opties weer met geschatte reistijden en tarieven. Rome2Rio bevat op dit moment meer dan 100,000 trein routes, 554,000 busroutes, 10,500 ferryroutes en routebeschrijvingen voor de meeste landen. Met de app (ook offline te gebruiken) of website heb je dus in no-time een een accuraat beeld van al je opties.

Bijvoorbeeld, voor een reis van mijn huis in Rotterdam naar het centrum van Ljubljana, Slovenië, krijg ik de busrit van mijn huis naar Rotterdam Centraal station te zien, en vandaar de hele treinreis inclusief overstapstations en tijden. Ik krijg ook de prijs te zien, alternatieve routes en details omtrent de boeking. Ik ontdek dat ik bij vertrek op 20 april, 18,5 uur over de reis zou doen en het me 170 euro zou kosten. Kies ik voor de bus optie, dan reis ik met 1 overstap in München in 21 uur naar Ljubljana voor slechts 70 euro.

De insteek

Grappig feitje: dit bedrijf is opgericht in 2010 door 2 Australische ondernemers. De oprichters zeiden dat ze geïnspireerd waren door het Europese dilemma van plane-versus-train. “Niemand vertrekt op vakantie vanaf een luchthaven, je moet altijd extra tijd en geld rekenen als je een volledig goed beeld wilt. Hoe kan je op een eenvoudige manier berekenen welke optie sneller en goedkoper is?”

De planner heeft dus niet bepaald een duurzaamheidsinsteek: je krijgt ook steeds de vluchtopties te zien. Als je echter focust op de trein-, bus- en bootverbindingen, werkt het wel heel handig. Zeker een aanrader dus voor reizigers die snel willen zien wat de opties zijn en hoeveel dit ongeveer gaat kosten.

Wil je meer lezen over de achtergrond waarom duurzaam reizen zo belangrijk is, lees hier verder.

En aan de slag met het plannen van je route? Bezoek Rome2Rio

De wondere wereld van eco-labels voor accommodaties

De wondere wereld van eco-labels voor accommodaties

Blog

De interesse in duurzaam reizen groeit razendsnel. Volgens het Sustainable Travel Report uit 2017 kiest 68% van de reizigers eerder voor een milieuvriendelijke accomodatie als ze de keuze hebben. Hoewel dat goed nieuws is, kan het ook tot greenwashing leiden: accommodaties die zich groener voordoen dan ze daadwerkelijk zijn. Dat brengt de vraag op: hoe kies je een echt duurzame accomodatie, en kunnen eco-labels hierbij helpen?

De eco-label jungle

Er zijn momenteel ongeveer 200 eco/groen/duurzame hotelcertificeringsorganisaties ter wereld, variërend van een lokale tot wereldwijde scope. Ook verschillen deze certificatiesystemen allemaal net wat in focus. De ene beperkt zich tot milieu, terwijl andere ook sociale en economische aspecten omvatten.

Dit maakt het best lastig om eco-labels te gebruiken als wegwijzer in het kiezen van een accomodatie. Vooral omdat bepaalde eco-labels ook werken via self-assessment, wat betekent dat ze zichzelf kunnen beoordelen.

Gelukkig is er Bookdifferent – een stichting zonder winstdoelstelling – die een eenduidig beoordelingssysteem ontwikkelde in samenwerking met 22 eco-labels volgens strenge criteria. Deze eco-labels zetten auditors van externe partijen in om te controleren of de regels van het eco-label echt kloppen én of deze daadwerkelijk goed zijn uit gevoerd bij de accommodatie zelf. Via Bookdifferent kan je hotels vinden met een “goed” eco-label.

Waarom het toch een complex verhaal blijft

Dit is helaas niet het volledige verhaal.

Ten eerste kan een hotel met een eco-label alsnog een hoge CO2 uitstoot hebben. Dit komt doordat eco-labels naar meer dingen kijken dan alleen de CO2 uitstoot. Denk hierbij aan waterbesparing, groene energie, ondersteuning voor de lokale bevolking, gebruik van lokale producten en de kwaliteit van de bouwmaterialen.

Daarnaast kan het erg duur en tijdsintensief zijn om gecertificeerd te worden. Vooral kleine hotels hebben vaak niet de middelen zich te laten certificeren. En dat is jammer, want kleinere accomodaties houden gemiddeld gezien meer rekening met sociale en milieu factoren in hun bedrijfsvoering. Daarentegen zal een luxehotel een grotere voetafdruk hebben vanwege het hogere totale verbruik (sauna’s, tuinen, airconditioning, zwembaden, enz.).

Als laatste: de meest duurzame koplopers kiezen er soms voor zich niet te laten certifieren, omdat hun eigen standaarden een stuk hoger liggen dan wat gevraagd wordt van een eco-label.

Tips voor het kiezen van een duurzame accommodatie

  • Hoe kleinschaliger en minder luxe, hoe lager de voetafdruk. All-in hotels hebben de grootste voetafdruk. B&B’s, kleine hotels en appartementen zijn al een stuk zuiniger.
  • Om je te helpen door de jungle van groene accommodaties, zijn er gelukkig een paar erg goede initiatieven waaronder Bookdifferent. In de duurzame reisgids vind je ze allemaal op een rij.
  • Voor je gaat boeken kan je navraag doen naar het milieubeleid van de accomodatie. Vaak kan je informatie op de site terugvinden, of de accomodatie benaderen met de vraag wat ze doen op het vlak van duurzaamheid

 

Pelgrimstocht naar Santiago: bezinnen op de fiets

Pelgrimstocht naar Santiago: bezinnen op de fiets

Reisverhalen
Door: Marjo Lindhout.

In de zomer van 2015 heb ik samen met Jos, mijn man, 3 maanden door Frankrijk en Spanje gefietst en gekampeerd.

Het doel van onze reis was het avontuur en het onderweg zijn. Elke dag opstaan en niet weten waar je die avond weer zou slapen. Het ultieme gevoel van vrijheid en rust, en dat niets hoeft. We hebben jaren naar deze reis uitgekeken. Als ervaren fietsers maken we vaak fietsreizen in Europa. Maar nog nooit eerder waren we door Spanje gefietst. En nooit eerder drie maanden onderweg.

Vrienden hebben ons Spanje getipt als bestemming voor onze fietsvakantie. En daar kunnen we alleen maar dankbaar voor zijn. Spanje is werkelijk een heerlijk land om te fietsen. Het landschap biedt veel afwisseling en je zou elk jaar een totaal andere fietsvakantie in Spanje kunnen ondernemen.

Met de trein naar Tours

Vooraf hebben we aan de hand van fietsroutes in grote lijnen onze reis gepland. We hebben slechts één ding van tevoren geboekt: onze treinreis naar Tours in Frankrijk. Dit was het startpunt van onze drie maanden lange fietstocht. Het ticket hebben we gemakkelijk kunnen boeken via de Treinreiswinkel. Het was heel fijn om het via hun te doen: wij wilden uiteraard graag onze fietsen mee en online vond ik het best moeilijk te ontdekken op welke trein we deze mee mochten nemen en hoe we het kaartje voor de fietsen moesten kopen.

3 Mei. Vertrek naar Tours. Het zou een relatief korte en eenvoudige reis worden, met een rechtstreekse hogesnelheidstrein naar Lille en dan van daar met de TGV naar Tours. Door een treinongeluk in België misten we helaas onze TGV-verbinding en moesten we wachten tot de volgende dag om verder te kunnen reizen naar onze eindbestemming. Een onverwachte city trip Lille dus.

Achteraf bleek dat we op dat moment de Treinreiswinkel hadden moeten bellen. Niet alleen hadden zij ons kunnen vertellen wat onze volgende treinopties waren, maar ook hadden zij het hotel voor ons geboekt en betaald.

Een onverwachte wending

We hadden vooraf gepland van Tours naar Spanje te fietsen via de befaamde pelgrimstocht. Mooie route, zo hadden we gehoord. Al na een paar dagen in Frankrijk ontmoetten we een sympathieke man in een lokaal bakkerijtje. Wat toevallig, hij fietste dezelfde route en zou helemaal naar Santiago fietsen als pelgrim. Waarom niet een stukje samen fietsen? Al snel lieten we ons meevoeren door wat er op ons pad kwam. Nog een aantal fietsers sloten zich bij ons aan. Ook zij waren als pelgrim onderweg naar Santiago.

Aangestoken door het enthousiasme van onze fietsgenoten, besloten we ook naar Santiago mee te fietsen als pelgrim. Het was een hele bijzondere reis, want het is namelijk veel meer dan enkel een fietsroute. De wandelaars en fietsers zijn allen “bewust” onderweg. Het zijn vaak mensen die iets heftig hebben meegemaakt of een nieuwe uitdaging aan willen gaan.

We fietsten elke dag 80 à 90 kilometer en overnachtten in herbergen voor pelgrims. Daar hadden we een pelgrimspas voor nodig. Niet voorbereid zijnde op deze tocht, kochten we deze in de eerste herberg waar we sliepen (in plaats van vooraf – zie https://www.santiago.nl/). Het leven als pelgrim is eenvoudig en goedkoop. Voor maximaal 10 euro per nacht slaap je op een zaal met minimaal 25 personen. In elk dorpje waar je slaapt, bieden de restaurants voor 10 euro een pelgrimsmenu aan: drie gangen met onbeperkt wijn en brood.

De route zelf was heel mooi. Heuvelachtig, maar zeker niet te zwaar. Je moet wel ervaren zijn in het fietsen van lange afstanden. Na 17 dagen kwamen we aan in Santiago. Als onderdeel van de traditie hebben we bij aankomst ons “pelgrimscertificaat” opgehaald. Ook woonden we een pelgrimsmis bij. De stad was heel druk, dus na twee dagen Santiago hebben we onze tocht voortgezet.

 

 

teken-van-de-auberge
Het teken van de pelgrimsherberg
Marjo-in-afdaling
Marjo in een afdaling

Van Sevilla naar Barcelona

In Santiago namen we de nachtbus bij de maatschappij ALSA naar Sevilla. Onze fietsen konden gratis mee. We vertrokken rond tien uur ‘s-avonds en kwamen de volgende ochtend om acht uur aan. Daar ontmoetten we onze vrienden, waar we vijf dagen de stad mee hebben bezocht. Wat een mooie stad. We troffen er schitterende gebouwen aan en hebben genoten van de lekkerste tapa’s.

Op 10 juni vervolgden we onze fietstocht vanuit Sevilla naar Barcelona. Een prachtige ruige en pittige tocht door het hooggebergte. Voortdurende afdalingen en klimmen van telkens ongeveer 10 kilometer met geweldige uitzichten en pittoreske dorpjes. Dit was een hele mooie tocht, maar die zouden we niet aanraden aan de minder ervaren fietsers.

We hebben bijna elke dag gekampeerd. Via de website van Kleine Fijne Campings ontdekten we heerlijke rustige, maar ook duurzame kampeerplekjes. In Cuenca hebben we voor de afwisseling in een hotel gelogeerd. En niet zomaar één: een omgebouwd klooster op de top van een berg, genaamd Parador de Cuenca. Het was een hele mooie ervaring!

overzicht-van-Cazorla
Gezicht op Cazorla
Cazorla-avondlicht
Cazorla bij zonsondergang

Op 10 juli kwamen we aan in Barcelona. Hier zijn we niet lang gebleven. De stad vonden we te druk, vooral door het sterke contrast met het fietsen door de natuur de weken ervoor. Vanaf Barcelona zijn we met een lokale trein en onze fietsen naar Valence gereisd. Ook hier konden de fietsen gratis mee.

In Valence werden we opgehaald door onze zoon met zijn gezin. Daar hebben we enkele dagen samen vakantie gevierd. Al “carpoolend” zijn we met hem meegereden door Frankrijk terug naar huis.

Tips

Vervoer:

  • De reis naar Tours hebben we geboekt via de Treinreiswinkel .
  • De bus van Santiago naar Sevilla bij ALSA https://www.alsa.com Voor 2 personen inclusief 2 fietsen (gingen gratis mee) betaalden we in totaal 145 euro en hebben we last-minute geboekt.
  • De treintickets van Barcelona naar Valance (Frankrijk) hebben we bij het ‘Station Barcelona Sants’ direct aan het loket gehaald. Onze fietsen konden gewoon gratis mee omdat we met lokale treinen gingen en niet met de TGV.

Overnachten:

We hebben voornamelijk gekampeerd.

  • Rustieke, duurzame campings hebben we gevonden via https://www.kleinenfijncampings.nl/spanje
  • Camping la Fresneda: een prachtige, kleinschalige camping met 24 kampeerplaatsen, waar al het afval gescheiden wordt en energiezuinige verlichting wordt gebruikt. http://www.campinglafresneda.com
  • Camping Cortijo San Isco: een biologische fruit boerderij/camping: letterlijk wakker worden tussen de fruitbomen.

Voor het slapen in de herbergen op de pelgrimsroute hadden we een ‘pelgrim pas ‘nodig. In Nederland schaf je de pas aan via het Genootschap van Sint Jacob https://www.santiago.nl/

Een bijzondere overnachting in Cuenca boek je bij Parador de Cuenca.

Eten en drinken:

  • In elk dorpje in Spanje vind je een Panaderia, een bakkerij. Grappig is dat deze vaak “verborgen” zijn. Soms is het een winkel, vaak zelfs een woonkamer van een dame of heer, waar je voor weinig geld heerlijk brood haalt. Je vindt ze niet gemakkelijk, dus mijn grootste tip is een paar woorden Spaans te leren zodat je het aan iemand kan vragen.
  • Het eten is Spanje is heel betaalbaar. Wij hebben vooral op lokale marktjes ons eten gekocht, dat we dan klaar maakten op de camping.

Fietsen:

Vooraf hadden we een globaal plan gemaakt aan de hand van een aantal routes van Paul Benjaminse: onbegrensd fietsen naar Andalusië, Zilverroute van Sevilla naar Santiago en St. Jacobs fietsroute deel 1, 2 en 3 van Clemens Sweerman.

Green destinations

Green destinations

Inspiratie

Kunnen vakantiebestemmingen ook duurzaam zijn? Ja zeker. Non-profit organisatie Green Destinations certificeert vakantiebestemmingen op basis van deze duurzame 5 criteria:

  • Genuine and Authentic. Is de bestemming echt en authentiek, en ondersteunt deze dus de lokale cultuur en tradities?
  • Responsible. Neemt de bestemming haar verantwoordelijkheid met betreft mensenrechten?
  • Economically sustainable. In welke mate ondersteunt de bestemming lokale bedrijven, alsmede de lokale werkgelegenheid binnen en buiten het toeristenseizoen?
  • Environmentally sustainable. Gaat de bestemming duurzaam om met het milieu?
  • Nature and scenery. Worden maatregelen getroffen om de dieren en leefomgeving te beschermen?

Green Destinations Top 100

Elk jaar stelt Green Destinations een Top 100 samen bestaande uit de 100 meest duurzame bestemmingen:

De lijst omvat bestemmingen in de hele wereld, en helaas dus niet allemaal even toegankelijk vanuit Nederland. Circa de helft van de bestemmingen zijn Europees, dus het overzicht kan zeker inspiratie bieden voor het kiezen van je volgende vakantiebestemming. Benieuwd hoe je er heen kan reizen? De Duurzame Reisgids geeft tips en richtlijnen.

En om je verder op weg te helpen, zetten wij hierbij een paar van onze favorieten op een rij.

Onze top 3 Green Destinations favorieten

Ljublijana, Slovenië

Ljubljana is wat je noemt een typisch pittoreske stad, vol bijzondere gebouwen. Het is gelegen in oude moerasgebieden, en wordt omringd door de Alpen. Veel mooier dan dit wordt het niet. En in tegenstelling tot sommige andere Europese steden, wordt Ljubljana niet overspoeld met toeristen.

Duurzaam feitje: de stad is verbazingwekkend schoon. Bewoners hebben speciale pasjes waarmee ze van vuilnisbakken kunnen gebruik maken en ze mogen elke maand maar een bepaalde hoeveelheid afval weggooien. De rest moet worden gerecycled. En fietsen is zowat even normaal in Ljubljana dan in Nederland. Het stadscentrum is volledig afgesloten voor autoverkeer.

Vanuit Ljubljana reis je overigens in een uur naar het noorden en je bent in de Alpen. En in een uur zuidwaarts bereik je de Adriatische stranden.

Bretagne, Frankrijk

Bretagne: misschien niet de meest spannende vakantiebestemming, maar wel een hele mooie. Grotten, stranden, rode kliffen, ommuurde steden, bossen, boomhutten, waterhuizen en Bretoense crêpes! En dat allemaal op slechts 8 uur per trein, bus of auto vanuit Nederland.

Waarom een green destination? De regio is koploper op het gebied van beschermde natuurgebieden. Bovendien betrekt zij de lokale bevolking intensief bij haar beleid en ontwikkelde zij het eigen label “Voyagez responsable”, waarmee zij Bretonse organisaties aanspoort duurzaam te ondernemen.

Allen daarheen!

Bretagne

 

Sognefjord, Noorwegen

Noorwegen staat bekend om haar bijzonder mooie natuur. Het hele land lijkt een grote Bucket-list, en dan vooral de fjorden zijn adembenemend. Met een totale lengte van 204 km is de Sognefjord de langste fjord van Noorwegen. Ook is de fjord gigantisch diep: de bodem ligt op net iets meer dan 1.300 meter onder zeeniveau.

Green destinations prijst de regio om haar grote inspanningen om de landschappen en de natuurgebieden te beschermen, en  het culturele erfgoed te bewaren. Bovendien heeft de regio een sterk beheer in afval en afvalwater, en bevordert zij milieucertificering bij toeristische bedrijven. Grote kans dus dat je er groene accommodaties en restaurants kan vinden!

sognefjord Noorwegen

 

Wil je een reis plannen naar één van deze bestemmingen? Probeer de reisplanner Rome2Rio eens.

Of nog meer inspiratie zoeken? Natuur & Milieu heeft ook een mooie bucketlist gepubliceerd.

De 13 duurzame bestemmingen voor je bucketlist van Natuur & Milieu

De 13 duurzame bestemmingen voor je bucketlist van Natuur & Milieu

Inspiratie Key

Fantastische bestemmingen enkel ver weg? Nee hoor. Natuur & Milieu heeft voor 13 bucket-list bestemmingen een klimaatvriendelijk alternatief gevonden in de buurt. “Om bijzondere dingen te zien hoef je écht niet altijd uren in het vliegtuig te zitten. Wij geven je uitstekende alternatieven voor je bucketlist-droomreizen, maar dan lekker dichtbij.”

Van de lijst van 13 duurzame bestemmingen van Natuur & Milieu, geven wij hier onze 3 favoriete wisseltrucs. Inclusief reistips!

Verkies de Torcal de Antequera boven de Grand Canyon

grand canyon voor el torcar

 

De Grand Canyon is ook zo’n plek die veel mensen denken gezien te moeten hebben. Mooi hoor, maar het is niet allemaal rozengeur en maneschijn daar in de Westelijke Verenigde Staten! Want laten we wel wezen, het is veel van hetzelfde. En daarbij staat de Grand Canyon ook nog eens in de lijst van dodelijkste toeristenbestemmingen: elk jaar overlijden er maar liefst twaalf mensen! Nee, dan de Torcal de Antequera, een natuurreservaat in Andalusië (Spanje). Dit karstgebergte bevat veel bijzondere flora en fauna. O, en er is pas één keer een dode gemeld. Een relatief veilige plek dus!

Reistips:

  • Torcal de antequera ligt centraal tussen Granada, Córdoba, Sevilla en Malaga. De dichtstbijzijnde stad is Malaga, reken op 2 reisdagen vanaf Nederland. Met de trein kan je in 1 dag bijvoorbeeld naar Barcelona, en van daaruit kan je doorreizen naar het zuiden van het land.
  • Ter plaatse kan je met de bus (ALSA), trein of auto reizen (Blablacar is populair in Spanje; een huurauto is de makkelijkste optie).

 

Beleef je eigen Lord of The Rings op Skye

nieuw-zeeland-voor-skye-schotland

Dit staat op iedereens bucketlist, toch? Middle Earth (het decor van Lord of the Rings) is dan wel opgenomen in Nieuw-Zeeland, maar zo ver hoef je niet te reizen om je helemaal te verliezen in prachtig majestueus berglandschap. The Isle of Skye, oftewel het Skye-eiland, behoort tot Schotland en is daarmee slechts op een dag reizen afstand. Je kunt zelfs helemaal met de trein naar dit eiland toe, en dat schijnt nogal een aanrader te zijn: deze verbinding wordt geroemd om zijn prachtige uitzichten. Overigens zijn de Schotse Hooglanden überhaupt de moeite waard, dus deze reis kun je gerust gaan plannen!

Reistips:

Wissel Willemstad in voor Procida, Italië

Het is fijn dat je iedereen kunt verstaan op de Antillen, maar voel je je dan wel echt op vakantie? Op vakantie ben je pas als je met het zweet op je bovenlip in je beste woordje over de grens iets te eten probeert te bestellen bij de lokale bevolking en er dan achterkomt dat je iets heel anders voorgeschoteld krijgt. Gelukkig weet je dat als je naar Italië op vakantie gaat, ook mislukte bestellingen altijd iets lekkers opleveren. Een prachtig alternatief voor de kleurige huisjes van Willemstad is het prachtige eilandje Procida. Dit is letterlijk een eilandje van niks: het is 4,1 km² groot en jaarlijks komen er zo’n duizend toeristen aan wal. Tel daarbij op dat je zo kunt eilandhoppen naar de andere zogenaamde Flegreïsche eilanden in de baai van Napels, Ischia, Vivara en Nisida. Hadden we al iets gezegd over het Italiaanse eten?

Reistips:

  • In 1 dag kan je met de trein vanuit Nederland naar Napels. Met een overstap in Parijs, kom je in de avond aan in Turijn waarna je de nachttrein naar Napels kan nemen. Raadpleeg de Treinreiswinkel, of boek zelf via Happyrail.
  • Vanuit Napels gaat een veerboot naar het eiland

Benieuwd naar de hele bucketlist? Hier vind je de hele lijst van duurzame bestemmingen.

Vanaf vandaag: rechtstreeks vanuit Londen naar Amsterdam

Vanaf vandaag: rechtstreeks vanuit Londen naar Amsterdam

Blog

Feest! Vanaf vandaag kan het eindelijk: rechtstreeks met de trein vanaf Londen naar Amsterdam met de Eurostar. Reizigers vanuit Londen kunnen inchecken inclusief paspoort- en bagagecontrole. In 3:41 uur rijdt de Eurostar twee keer per dag vanuit Londen naar Brussel, Rotterdam en Amsterdam.

Er is wifi aan boord, en je bent er sneller dan als je met het vliegtuig zou reizen. De prijs fluctueert net als vliegtickets, met startprijs vanaf €40 voor een enkele reis. Hiermee komt de trein dicht in de buurt van de low-cost-airlines (circa 20 euro voor een enkele reis), wat een mooie vooruitgang!

De reis vanuit Nederland richting Londen verloopt voorlopig met een overstap inclusief paspoort- en bagagecontrole in de Eurostar Terminal in Brussel. De Nederlandse en Britse overheid hebben namelijk nog geen overeenkomst over controles op Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal. De speciale terminals voor Eurostar zijn op die stations al wel in aanbouw. Daardoor duurt de reis wat langer: 4:43 uur. Naar verwachting zal het vanaf eind 2019 mogelijk zijn rechtstreeks te reizen van Amsterdam naar Londen. Deze startprijs voor deze treinreis is 59 euro.

Hoe boeken?

  • De treintickets zijn te boeken via onder andere HappyRail, Eurostar.com, NS international en NMBS Europe.
  • Hoe eerder je je reis reserveert, hoe meer keuze je hebt in voordelige kaartjes. Je kan vanaf 6 maanden van te voren je ticket boeken.

Meer tips? Lees verder in de Duurzame Reisgids.

Bom: https://nieuws.ns.nl/start-treindienst-londen-amsterdam-op-4-april-2018/

Treinverbindingen NL - België - Frankrijk - UK

City trip Barcelona: hoe de trein wel een alternatief kan zijn voor vliegen

City trip Barcelona: hoe de trein wel een alternatief kan zijn voor vliegen

Blog

Afgelopen zaterdag verscheen in de Volkskrant een verslag van redacteur Dion Mebius over zijn recente citytrip naar Barcelona. Heenreis met de trein, en terug met het vliegtuig.

De heenreis kostte hem 289 euro en bijna dertien uur (van huis naar hotel). De terugreis was 65 euro en duurde minder dan 7 uur. Treinreizen is een veel klimaatvriendelijker, maar helaas dus ook duurder en trager dan het vliegtuig. In het artikel beschrijft Dion Mebius hoe het komt dat city trippen met de trein nog steeds geen aantrekkelijk alternatief is, en hoe het anders kan. Hij geeft hiermee een nuchtere en heldere kijk op het onderwerp.


In het artikel kaart Mobius terechte obstakels aan in het ver reizen met de trein. Hoe ga je als groene reiziger nu om met deze dilemma’s? Is de trein echt geen alternatief?

Obstakel 1 – langere reistijd

Op het traject Amsterdam – Barcelona valt de langere reisduur (wat mij betreft) nog mee. Als je de 2 uur vooraf aanwezig plus de reistijd van en naar de luchthaven meerekent kom je op een verschil van een paar uurtjes uit. Zeker als je ook bagage wilt inchecken, is het verschil tussen de trein en het vliegtuig nog kleiner. En de trein wint het sowieso wat betreft comfort en uitzicht. 

Ga je echter verder reizen (bijvoorbeeld een city trip naar Stockholm), dan wordt het moeilijker. Dan ben je minimaal 24 uur onderweg. Je moet wel een groot groen hart hebben om deze optie te overwegen voor een citytrip.

In de nabije toekomst kan het hopelijk anders! Betere internationale samenwerking en infrastructuur kunnen namelijk de reistijd flink verlagen. Zo zou de treinreis naar Barcelona in 8 à 9 uur kunnen, waardoor je nauwelijks meer verschil ervaart met het vliegtuig. Ook het inzetten van comfortabele nachttreinen kan een oplossing bieden voor de langere reistijd. Noord West Express berekende op basis van het Rapport Night Trains 2.0, een potentieel nachttraject van Amsterdam Centraal (vertrek 21h30) naar Barcelona (aankomst 7h30). Vroeg in de ochtend uitgeslapen aankomen op bestemming, wat een mooi vooruitzicht!

TGV Duplex at Paris Gare de Lyon

Wat betekent dit nu voor de duurzame reiziger anno 2018? Geen citytrips meer tot er snellere treinreizen beschikbaar zijn? Ik denk dat we voorlopig toe kunnen gaan naar city trips dichtbij. Naar bijvoorbeeld Parijs, Londen of Heidelberg (https://www.treinreiswinkel.nl/top-5). Of bezoek voor een city trip een stad die (nu al) te bereiken is via de nachttrein, zoals Wenen of Praag.

Ook is het natuurlijk een keuze om een citytrip naar Barcelona te willen maken. Waarom Barcelona niet combineren met een langere vakantie door Spanje?

Of maak je vervoer richting bestemming ook deel van je reis. Neem bijvoorbeeld een vroege Thalys richting Parijs en lunch in het fantastische Train Blue restaurant op Paris Gare de Lyon. Ook kan je in de middag de Thalys nemen naar Parijs, en je trip richting Barcelona combineren met een avond in deze mooie stad.

Gerelateerde afbeelding

Obstakel 2 – boekingsgemak

Het boeken van een treinreis wordt je ook niet per se makkelijk gemaakt. Gelukkig zijn er een paar goede platforms om je treinreis gemakkelijk en snel te boeken, vaak nog niet bekend bij het grotere publiek:

  • www.happyrail.com – het nieuwe platform van de treinreiswinkel. Zoals in de vliegwereld al decennia de standaard is, vind je hier alle e-tickets tegen voordelige tarieven.
  • www.loco2.com en www.trainline.eu  – dit zijn internationale boekingsplatforms, ook erg gebruiksvriendelijk.

Obstakel 3 – de prijs

En dan als laatste: de prijs-kwestie. De kunstmatig lage prijzen van vliegtickets maken het dilemma trein versus vliegtuig zeker niet makkelijker. De concurrentiepositie van de trein zou veel beter zijn als luchtvaartmaatschappijen evenveel energiebelasting en BTW zouden betalen als spoorwegmaatschappijen. Dit veranderen is lastig, omdat de luchtvaart een internationale industrie is.

Echter: 289 euro voor enkele treinreis? Dat is wel heel erg veel: treinreizen moet ook goedkoper. Een beter treinsysteem zou zeker helpen, laat het artikel zien. Er kunnen nog veel kostenvoordelen worden behaald. Tijd voor een betere Europese samenwerking tussen de treinmaatschappijen.

Gelukkig geldt: hoe eerder je boekt, hoe goedkoper! Een enkel ticket naar Barcelona kan bijvoorbeeld al vanaf 94 euro volgens de NS. Eerlijk toegegeven, via LOCO2 was het goedkoopste ticket dat ik zonet kon vinden 104 euro. Maar toch!

Reizen naar en via Frankrijk zijn vanaf 3 maanden van te voren te boeken. En reizen naar Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Tsjechië, Hongarije, Denemarken, Zweden, Groot-Brittannië trouwens vanaf 6 maanden voor vertrek.

Conclusie

Het huidige systeem brengt zeker reisdilemma’s met zich mee. Met een beetje planning en creativiteit kan je de grootste treinobstakels gelukkig overwinnen. En daar krijg je een mooie, comfortabele treinreis voor terug.