Duurzaam naar Italië met trein/e-drive

Duurzaam naar Italië met trein/e-drive

Blog

Nadat ik zelf met de trein en de boot een reis naar Sicilië had gemaakt, kreeg ik extra belangstelling voor dit prachtige land dat eigenlijk alles heeft: mooie landschappen, lekker eten, aardige mensen en natuurlijk héél veel historie. Kortom, het is aanlokkelijk om vaker naar Italië te gaan. Maar hoe reis je duurzaam naar Italië, zonder te vliegen en zonder een lange autorit? Simpel: met de trein! Zelf maakten wij er een relaxte reis van door onderweg een paar stops in te lassen. De terugweg deden we een groot deel met de boot (Palermo – Genua). Lees hier mijn reisverslag.

Low Carbon Travels: Duurzaam naar Italië met train/e-drive

Op deze site maken wij doorgaans geen reclame voor specifieke bedrijven, maar nu maken we een uitzondering. De reisorganisatie Low Carbon Travels biedt reizen aan naar Italië. Sicilië is hun eerste liefde, maar er is een veel bredere keuze. Zoals zo vaak bestond het aanbod aanvankelijk uit de combinatie fly/drive, waarbij je in Italië in een elektrische auto reed en in duurzame accommodaties verbleef. Maar ja, die vliegreis….. Om écht duurzaam naar Italië te reizen kun je veel beter de trein nemen.

Belofte maakt schuld

Wij beloofden: als jullie ook pakketten met treinreizen aanbieden, dan zullen wij daar op onze website aandacht aan schenken. Bij deze lossen we die belofte in.

Behalve Sicilië staan dus ook andere regio’s op het programma: Puglia, Piemonte, Emilia Romagna, Toscane, Umbrië en Marken.
Voor Sicilië zijn de treinreizen maatwerk, want er zijn diverse mogelijkheden. Daarvoor moet je dus nadere informatie aanvragen.

Duurzaam naar Italië - San Gimignano
San Gimignano

Vliegen of met de trein?

Voor veel mensen blijft het argument “ik heb maar weinig tijd” een belangrijke reden om met het vliegtuig te reizen. Onze tip: blijf voor een korte vakantie dichter bij huis. Wil je verder weg, doe dat dan als je meer tijd hebt, bijvoorbeeld in de zomervakantie.

Tips voor lange treinreizen

  • Maak van de treinreis een onderdeel van je vakantie. Deel de reis in stukken. Stop onderweg bijvoorbeeld voor een kort stedenbezoek (wij stopten op de heenweg in München en Rome, op de terugweg in Genua).
  • Overweeg eerste klas te reizen. Wij betaalden ruim €100 per persoon toeslag voor eerste klas. Dat is een stuk comfortabeler.
  • Check vooraf of er een restauratie in de trein is. Tussen Rome en Sicilië was er in de trein niets te krijgen. Op elk groot station kun je eten en drinken kopen.
  • Wil je duurzaam naar Italië reizen, maar alles zelf organiseren? Denk dan eens aan de Treinreiswinkel.
  • Veel meer tips voor duurzaam reizen vind je in onze Duurzame Reisgids.

Comfortabel met de trein naar Napels.

Comfortabel met de trein naar Napels.

Reisverhalen

door: Pierre Diederen

In de herfstvakantie zouden mijn vrouw en ik een stedentrip doen naar Napels en Bologna. Met de trein vanuit Roermond, dat waren wij van plan. Om 06:55 uur vertrek uit Keulen en dan via Basel en Milaan naar Napels waar we ‘s avonds om 22:45 uur aan zullen komen. Een hele onderneming zo lijkt het, maar de reis verliep zonder enige vertraging. Mijn boek was bij aankomst uit en er is internet. € 145 per persoon enkele reis, inclusief reserveren van zitplaatsen, dat was de prijs. Kortom, we reisden comfortabel met de trein naar Napels!

Vorig jaar waren we met het vliegtuig naar Split geweest. De vliegtrip was dan weliswaar snel, maar voor de rest was alles om chagrijnig van te worden. Sindsdien reizen we met de trein en dat gaat binnen Europa prima, ook naar Napels.

Comfortabel met de trein naar Napels: Gezicht op Napels
Napels

De heenreis door Duitsland, de Alpen en Italië

Om op tijd op het station te zijn in Keulen namen we de auto naar Stommeln, dat is ongeveer 50 minuten rijden en daar parkeerden we de auto op een gratis P&R. Dan is er een boemeltreintje en na 20 minuten kom je aan op Keulen Hauptbahnhof. De overstap naar de ICE, de Duitse hogesnelheidstrein, is geweldig. In de ICE heb je een prima gereserveerde plaats en er is natuurlijk verse koffie. Tot aan Frankfurt gaat de trein heel snel, wel 280 km/u. Na een uur ben je in Frankfurt. Daarna gaat het wat langzamer maar in Basel waren we keurig op tijd om 10:45 uur. Daar staat een Zwitserse trein klaar en die neemt je mee naar Milaan. Schitterend mooie reis door de Alpen met een tunnel van 57 kilometer onder de Sint Gotthard.

‘Vliegensvlug’ van Milaan naar Napels

Om 16:00 uur kwamen we aan in Milaan en daar hadden we tijd tot 18:15 uur, want zo laat vertrekt de trein naar Napels. Die twee uur overstaptijd was een bewuste keuze omdat we dan eventuele vertraging konden opvangen. Omdat je niet een enkel ticket koopt waarin één maatschappij verantwoordelijk is voor vertraging, is het verstandig dat je extra overstaptijd inplant. Vanuit Milaan naar Napels gaat het ontzettend snel. De trein stopt na Milaan alleen in Rome en om 22:45 uur kom je aan in Napels. Dat is dan 750 km op tijd van vier en een half uur, van centrum Milaan naar centrum stad Napels.

Napels, bronzen beeld van een haan
Napels

Een fijne en relaxte reis

Een fijne en relaxte reis. Er is van alles te zien buiten de trein. In de trein is het schoon en opgeruimd en de meeste mensen zijn echt aardig en behulpzaam. Op sommige stukken is de trein helemaal vol, een enkele keer met lompe medereizigers die hun lege koffiebekertjes achterlaten, maar de meeste treinreizigers weten hoe het moet. Het internet werkt gewoon goed, ik gebruik zelf altijd mijn eigen telefoon voor toegang, maar het kan ook vanuit de provider van de spoorwegmaatschappij. In de trein kun je een stukje lopen, koffie drinken en de toiletten zijn meestal echt schoon. Bij het overstappen is het verstandig om niet meteen ergens te gaan zitten maar eventjes een wandeling te maken. Dat zorgt ervoor dat je weer lekker in de volgende trein gaat zitten.

Bologna, torens
Bologna

In Italië brachten we drie dagen door in Napels, daarna op woensdagmiddag naar Bologna. Op donderdag, vrijdag en zaterdag in Bologna en dan op zondag weer naar huis.

De terugreis in twee etappes

De terug reis deden we dus in twee etappes omdat we eerst enkele dagen in Bologna verbleven. We hadden wel in totaal een half uur vertraging op de terugreis naar Keulen, maar dat maakte op het geheel niets uit. Om 7:05 uur vertrokken in Bologna, om 19:35 uur in Keulen aangekomen, toen de boemel naar Stommeln en met de auto naar Roermond gereden.

Naar het station in Bologna: comfortabel met de trein
Naar het station in Bologna

Zoeken naar de juiste tickets: het loont.

Van het reisgemak in de Italiaanse treinen zijn we onder de indruk. Er zijn wel 4 verschillende niveaus van comfort en als je op tijd je reis boekt zijn er een heleboel mogelijkheden. Het kost wel tijd om de juiste tickets te vinden. Leuk om te zoeken naar mogelijkheden. De Duitse Bundesbahn, de Zwitserse SBB, de Oostenrijkse OEBB en natuurlijk de twee Italiaanse maatschappijen Italo en Tren Italia.

Voor mijn vrouw en mij is reizen per trein plezierig en ontspannen.

Tips & links


Met de hogesnelheidstrein door Italië
– Wil je zelf een reis plannen? Kijk dan eens in onze Duurzame Reisgids. Kijk speciaal naar ‘Met de trein‘ als je een treinreis wilt plannen.
– Als je echt op zoek wilt gaan, kun je natuurlijk veel meer sites vinden, zoals italiarail.com
– Maak van de reis echt een onderdeel van je vakantie; knip de reis in stukken en bezoek mooie plaatsen onderweg.
Waarom ik liever niet vlieg door Lynn Vanheule.

Met hogesnelheidstreinen door Italië: sneller dan vliegen

Met hogesnelheidstreinen door Italië: sneller dan vliegen

Blog

Onder de titel ‘Echt waar: Italië loopt voorop met de hsl’ schrijft Marc Leijendekker een interessant én hoopgevend artikel in de NRC van vrijdag 3 augustus j.l.

Italiaanse hsl is geduchte concurrent van het vliegtuig.

Min of meer bij toeval is er in Italië concurrentie ontstaan op het gebied van de hogesnelheidstreinen. Er zijn nu twee maatschappijen die verbindingen door Italië bieden. Vooral tussen de steden Napels, Rome, Florence, Bologna en Milaan kun je met meer dan 300 km/uur reizen.

Voor de reizigers heeft deze concurrentie erg goed uitgepakt: niet alleen zijn de prijzen enorm gedaald, de snelle treinverbinding is nu echt een goed alternatief voor de binnenlandse vliegverbindingen. Zo heeft luchtvaartmaatschappij Alitalia de lijn Rome – Milaan, lang de melkkoe van het bedrijf, met naar schatting zestig procent teruggebracht. Ook zijn de binnenlandse vluchten van Alitalia met ongeveer de helft teruggebracht.

hogesnelheidstreinen door Italië

 

Naar Italië met de trein.

Jammer genoeg kan je nog niet op het hele Nederland-Italië traject met de hsl reizen. Er is namelijk nog geen verbinding van het Italiaanse met het Franse hsl-netwerk: de verbinding tussen Turijn en Lyon laat op zich wachten. Dit is een omstreden traject dat dwars door de Alpen loopt, kostbaar is en het landschap aantast.

Maar daarom niet getreurd! Met de reisplanner Rome2Rio zien we al snel dat je in 3-4 uur per trein van Lyon naar Turijn kunt reizen. Wil je naar Milaan? Wanneer je met dezelfde reisplanner van Lyon naar deze mooie stad wilt reizen dan komen er allemaal wilde trajecten door Zwitserland uit, komen we achter. Gelukkig ook een TGV die er ruim vijf uur over doet.

Perspectief voor Europees hsl-netwerk.

In het NRC-artikel wordt ook genoemd dat het Amerikaanse infrastructuurfonds GIP zijn interesse in Europa daadwerkelijk heeft laten blijken. Zij hebben het Italiaanse hsl-bedrijf Italo overgenomen en zouden plannen hebben om zich op de Europese hsl-markt te storten. Die markt zou binnen enkele jaren (2020?) geheel geliberaliseerd moeten worden.

Na de minder positieve berichtgeving de laatste maanden over de hsl-prijzen, -dienstverlening en -reistijden in Europa, bieden deze ontwikkelingen gelukkig weer eens goed nieuws!

Een duurzame vakantie in Italië.

Als we deze ontwikkelingen op het Italiaanse hsl-netwerk koppelen aan ons eerdere artikel over groene accommodaties in Italië, dan is een duurzame vakantie in Italië ineens een heel stuk praktischer geworden.

Dus Italië: jouw vakantiebestemming voor 2019? 🙂